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房车与露营 寰球速览 第七十六期-最新行业动态

2019-09-20 03:54 来源:慧聪网

  房车与露营 寰球速览 第七十六期-最新行业动态

  上汽集团认为,这是其完善智能驾驶战略布局的重要举措,将进一步巩固公司在智能驾驶技术上的先发优势,推动智能驾驶汽车在国内早日落地。“我们致力于用技术增强人类的智力和能力,这就需要设立一整套数据规则,让人工智能变得透明、可解释。

安防领域中的领先公司一直是新技术的首批推动者,如今也在感受着人工智能和边缘计算的强大脉动。联想集团推出搭载MLU100智能处理卡的云端智能服务器SR650,它打破了37项服务器基准测试的世界纪录。

  2018年,人们会习惯机器在更多特定领域的“超人”成绩,但机器短期内达到人类思维的深度和广度还有待时日。AI概念笼统,范围广大,到底什么才是AI的核心?美国当地时间5月8日,一年一度谷歌I/O开发者大会在山景城举办,外界的焦点皆为谷歌利用AI在各项研发方向的进展。

  这个看似冗长的概念其实并不复杂,简而言之就是两个词:“智能化”、“个性化”——互联网理财平台可以同时拥有用户特征数据(风险偏好、承受水平、投资风格等)与金融数据(行情走势、个股分析、风险评估)两个维度的信息,而通过对这两个维度信息的分析,可以让理财顾问的工作进一步升级,更全面地满足用户的个性化需求。在发布会上,科技部副部长李萌表示,经过多年的积累,中国人工智能研发取得了重要进展,在专利和论文上已经居于国际前列,在语音识别、机器视觉、机器翻译领域全球领先,相关创新创业活动非常活跃。

应对数据洪流带来的挑战,边缘计算至关重要。

  谷歌称,还与整个行业的硬件和软件制造商合作,帮助保护用户和网络。

  投资机构在投资人工智能初创公司时,都会关注他们是否对核心技术拥有自主知识产权。相较于算法而言,数据的规模和采集能力决定了人工智能在行业的发展速度,这也是互联网巨头的优势所在,因此建立开放平台、扶持技术创新、打造生态联盟成为大公司的共同选择。

  每一次技术革新都会让人们或是喜悦或是担忧,但这都是人们面对未知世界时的正常反应。

  他们对中国还会出现哪些人工智能新趋势作出预测:2018年,人工智能必定会走向实际的产业应用。第二类是推进各类人工智能创新发展。

  每一次技术革新都会让人们或是喜悦或是担忧,但这都是人们面对未知世界时的正常反应。

  而在车辆投放、调度、找车标准化方面,通过大数据系统,根据订单密度去划分网格,根据潜在订单需求量去指导投车数量、位置;智能调度,避免车辆淤积,同时保证用户有车骑;利用智能系统,通过大数据和蓝牙锁来锁定需要找车的位置,实现精准化找车。

  在李开复看来,中国的创新创业正在“做重”,即不惜代价、花大量人力财力“深挖沟、高筑墙”,在激烈的竞争中提升自身竞争力。市场在召唤,政府有支持,“前景大好、‘钱’途无量”的人工智能专业自然会吸引学生和学校的关注。

  

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都是“柳絮”惹的祸 纯电动客车不能因此受“冷遇”

2019-09-20 15:27:21责任编辑: 百灵002来源: 方得网点击: 次
英特尔也正在全力投入,加速5G时代的到来。

   方得网 王旭

  都是柳絮惹的祸!

  五一当天,停放在北京蟹岛的80多辆纯电动客车发生了起火事件。这场大火不但引起了社会各界的关注,还引发了大家对国产新能源客车安全性的质疑。

  5月1日晚,北京卫视播出的《北京新闻》就已经针对该事件发出确切声明,证实蟹岛发生的火灾,是由于堆积的杨柳絮快速燃烧波及所致。但是,仍有人觉得小小柳絮并没有能力造成如此大的火灾,认为都是“纯电动”惹的祸。

  杨柳絮燃烧到底是否会导致如此严重的后果?5月4日北京消防部门为此专门用传统车做了类似的实验,实验证明:柳絮被点燃后,2秒内火势迅速扩散,1分钟就燃爆汽车,可见其威力之大。而现场近百台车密集停放,从而才造成了火烧连营的重大后果。

  所以说,如果只是因为此次着火的是纯电动车,就无端对车辆的安全性产生怀疑,对纯电动汽车是非常不公平的。

  

 

  这几年来,纯电动汽车起火事件并不少见。不过,有人称此次事故是新能源汽车从2009年批量推广以来,国内发生的最大规模事故,并猜测与纯电动车特性有关。但是,与其猜测,不如思考一下起火背后,我们应该关注什么。

  车载电池品质与纯电动客车安全性正相关

  纯电动汽车起火,业内人士可能最先想到的是因为电池爆炸、电池过充、高温自燃这些原因。确实,动力电池尤其是锂电池,在加热、过充或过放电流、振动、挤压等滥用条件下,极可能导致电池寿命缩短以致损坏,诱发着火、爆炸等事件。

  不过,纯电动汽车的电池安全性,还是可以得到保证的。

  根据最新的国家标准,车载电池在生产研发中会经过穿刺、外力撞击、火烧、水泡等各种极端环境的实验。仅火焰燃烧就要求电池在火中保持30分钟以上不出现燃烧现象,穿刺也是对电池短路造成事故进行了很好的实验。而电动汽车的电控技术除了在动力上操控电池的放电过程外,还会为电动汽车形成一次保护,同时纯电动客车的电池摆放是在车的整个中间地盘,最为安全的地方,因此这几项可以说明,纯电动客车的安全性与传统燃油大巴基本一致,甚至更好。

  而且,大部分纯电动客车使用的是磷酸铁锂电池。相对于乘用车使用的三元锂电池而言,磷酸铁锂的燃点更高,大概在350~500摄氏度;而且,燃烧速度较慢,燃烧前还会先冒出烟雾;即使出问题,也只是冒烟,不会爆炸。

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